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Thursday 26 May 2016

我国第一帆船手古伟健 乘风破浪

在海上,他迎风破浪,不畏挑战。他将航行比作生命,前方充满未知数,是挑战?是惊喜?他说,勇敢迎上,便能破浪而出。逾20年坚持,从小风帆手到大帆船舵手,他前进的同时,也将马来西亚带向国际舞台,给国人脸上增光。他是,我国第一帆船手古伟健(Jeremy Koo)。
第一次与风帆接触,古伟健还是个9岁的青涩少年。那天,父亲带着他到船展,原意是要买一艘渔艇,好在周末假日时全家出海钓鱼。父亲万万没想过,原来那次是来给儿子买个光明未来。
在船展上,小伟健被一群正在扬帆的少年吸引住了。少年们各自扬起帆,航行在风浪间,你追我逐。那是他第一次如此靠近观看帆船运动,他当时想:他们年纪跟我相当,可是他们看起来很独立,很酷!当下,他被风帆的魅力迷住了。
那是“一见钟情”!爱上帆船,古伟健毅然抛弃了研习多年的跆拳道。问为什么?他答得轻松:“当时心里就是喜欢,帆船运动让我享受到前所未有的独立,我掌帆,我做主!”
古伟健把航驶帆船比作开车。学会开车以后才能体会操控驾驶盘的快感,航行帆船也一样,在茫茫海上掌帆,方向就在你手中。他说:“虽然感觉类似,但在海上航船还是比在马路上开车更棒,感觉更畅快!”
我国帆船好手古伟健。


未是时候
当年那个渴望长大、渴望独立、渴望做主的小伟健,今已长大成人。
33岁,在帆船世界里,是步入垂暮的老将。若在国外,这把年纪的选手大都退居幕后,当教练或经理,或退休上岸去了。
而古伟健的选择却刚好相反,在迈入30大关之际,他决定从香港返马,专注于职业帆船项目。此后,他更不断在世界赛中大放异彩,状态越战越勇。今年6月,古伟健闯入世界排名40强,名列32,也是他职业生涯至今最高排名。
他说,国外如欧美和中国,他们的选手从很小年纪便接触帆船运动,他们的职业生涯自然也比我们开始得更早,年纪轻轻已登上世界排名前列。我国帆船运动选手在起跑点就输给外国选手一大截。
“已比别人迟开始,就没有理由比别人早退出。”
古伟健表示虽已“高龄”但目前自己状态很好,还不是停下来的时候。他也意味到若不趁现在全力冲刺,再也等不到最佳时机,毕尽时间对一个33岁的老将而言是买少见少。
在帆船赛中,每队有5名成员(全女队可有6名成员),每个成员担当不同角色。



黄金机会
回归大马前,古伟健一直长驻香港发展。自国家风帆队退役后,他曾有一段茫然时期,不知道自己下一步该往哪儿走。因为喜欢帆船,他去学造艇。就在学习造船的日子里,他巧遇一名从香港来的艇主兼帆船运动爱好者,也是他后来在香港的雇主。
当时,这名香港人对他开出丰厚条件,邀请古伟健到香港加入他的帆船赛队伍,也让古伟健负责打理他的游艇。看港片看得多,知道香港帆船运动非常发达,尤其上流社会更以拥有游艇为乐,闲来无事便邀好友“游船河”。游艇那么多,由谁打理?“游船河”由谁开船?都需要像古伟健这样的职业水手。
那次际遇,套古伟健的话,是黄金机会。他一直希望能出国看别人怎么搞帆船运动,又能用兴趣养生活,这买卖,他做定了!不假思索,他回家简单打包后飞香港,这一去便数年。后来,较古伟健年幼3岁,同是帆船选手的妹妹Tiffany也步他后尘,两兄妹在香港打天下。
在香港的日子里,古伟健坦言收获良多,从风帆赛成功进阶到帆船赛。但古伟健仍觉得心里缺了一块,埋藏在心底深处的梦想终未没现实侵蚀,那是成立一支达国际水准的马来西亚职业帆船赛队伍。
“为我,也为我国帆船运动发展,我要回来。”
2006年,古伟健回来了。
更有信心
回来后,古伟健召集了6名成员,包括他和妹妹Tiffany。成立这支队伍,是冲着我国年度大型帆船赛Liga Layar Malaysia而来。那一次,为了搞绰头,队长兼舵手(Skipper)由队里唯一的女生,Tiffany担当。
“2006年成立队伍后,我们在各项比赛中也有不错的成绩,站上了世界舞台,遇到很多世界级好手。
“现实是残酷的,虽然我们获得朋友资助、一些公司赞助,但为了生活,我们也没有办法很好地维持这个队伍,我必须回去香港工作,其他队友也忙各自工作,有整整1年这支队伍是冻结的。”
不成功便成仁
古伟健决定完全放下了香港的工作,抱着“不成功便成仁”的态度,再次回马组织队伍。这次,他决定以自己的名义为队伍挂帅,真正属于自己的队伍,Khoo Racing Team(KRT),那也是我国第一支独立职业帆船赛队伍。那是2009年的事情。
“没人搞独立队伍,是因为难啊!”他表示,资金是最大问题。“这里不像外国,帆船运动获得多方赞助,我们的帆船选手不工作就没钱参赛了。”除了他,其他队员都是业余选手。
大马的职业帆船赛队伍本来就不多,扣除政府部队如海军和由财力雄厚的俱乐部或协会所赞助的队伍,像KRT这种敢死独立队,只有他们及另一支在今年才成立的独立队伍。
因资金不足,选手们不仅得工作来养兴趣,选手们什么都得自己动手。队长古伟健,也兼职队伍经理和教练,还是打杂工人。也正因队友们各自忙工作,要配合时间集训不容易,团队默契总培不起来,让队长伤透脑筋!
古伟健坦言曾因经济困难,难以经营队伍而萌生放弃念头。其实期间,KRT也得到许多资助,但这些钱时有时缺,不足以长期经营一支职业队伍。
“我有自己的家庭,我不工作,把全部时间放在练习和比赛上,我也努力找钱,但是一次次遭到拒绝都是打击我的信心。”虽然挣扎,但他终究没放弃,他说:“每一次比赛的好成绩、每一次看见队伍突破极限,一次次给他坚持下去的勇气。”
森那美基金
2014年对古伟健来说绝对是好年,因为他终于能暂时告别“为钱烦的日子”。
KRT获得了森那美基金(Yayasan Sime Darby)拨款49万令吉赞助,为期一年。
“有了这笔资金,我们可以不再为钱而荒废练习,我们可以更专注于比赛,提升团队的能力,全力冲向国际赛成绩和排名积分。”他希望在资金足够的情况下能挑战一级赛事,从中累积更高积分。
现在,KRT冠上了森那美基金之名,以SimeDarby Foundation-Koo Racing Team(SDF-KRT)出征。打了这支强心针,古伟健更有信心挑战未来一年内的赛事,不仅瞄准世界项大赛中航出好成绩,更立下了目标,向世界排名20强。
并不昂贵
古伟健的梦想除了打造一支世界级帆船赛队伍,也希望能帮助发展我国帆船运动。他认为国人鲜少接触帆船运动,是造成帆船运动无法在大马壮大的原因。
“很多人以为搞帆船是个昂贵的休闲活动,曾经的确是这样,但现在很多州政府也积极发展这项运动,设立俱乐部,也提供出租风帆服务,初学者不必购买风帆,不妨尝试。”
他说,我国在有地理环境的优势,是一个适合风帆和帆船运动的地方,即便不是参赛,也可作为一项很好的休闲活动。
“帆船运动不但锻炼身体,也训练脑袋,在比赛上更考验你的临场反应和战略思路,而且海上阴晴不定的天气挑战,这都深深地吸引着我。”
玩也能赚钱
曾经有人认为古伟健不务正业,每天只懂得帆船很奇怪,谁也没想过,却是“玩”养活了他。
古伟健表示,帆船手到哪儿都不怕失业,尤其在中国和香港有太多游艇主,很多艇主不会开船,他们需要的是会开船和有执照的水手。工作以外,国外许多帆船赛队伍也会外雇帆船选手,这些都是一面玩一面赚钱的好机会!
“只要你愿意,只要你喜欢,世界各地都需要帆船手,老实告诉你,待遇不错。”
他希望能栽培更多大马帆船手,不仅代表大马参加世界赛,也是为打造帆船业服务生意打下奠基。
古伟健认为,要在世界各地帆船界吃得开,帆船选手必须精通所有职务和角色的工作,以便任何队伍欠缺任何角色时,你都能补上。一个帆船手除了要累积丰富的航海经验,还须考取世界公认的艇驶执照,也能以航船为生。
★成为帆船选手,须具备什么条件?
条件只有一个———会游泳!
这是为个人安全起见。海上挑战多,意外随时发生,不能排除选手掉水或翻船的事故发生可能,因此,要做帆船选手,先学会游泳哦!
★成为帆船选手,有年龄限制吗?
一些比赛有年龄限制,而公开赛一般没有年龄限制。但若立志成为职业选手,那越早开始,越占优势。


关于古伟健
职业:帆船选手,担当舵手/队长
年龄:33岁
曾参与多项国内及国际赛事,成就包括:
●2010至2013年度马来西亚Monsoon Cup排名第12
●2012年度第2阶段Malaysian Match Racing锦标赛排名第1
●2012年度第1阶段Malaysian Match Racing锦标赛排名第1
●第32届美国杯
SDF-KRT
全称为Sime Darby Foundation-Koo Racing Team,是一支有大马帆船赛热爱者组成的队伍,成员:
●Jeremy Koo(舵手/队长)、
●Tiffany Koo(舵手)、
●Looi Sing Yew(帆平舱工及钳工)、
●Tiger(帆平舱工及钳工)、
●Ong Khong Shing(头浆手)、
●Saifullah(头浆手)、
●Hakimi(帆平舱工)、
●Fauzi Mustaffa(主帆平舱工)
报道: 周季鋺 摄影: 黄志强 

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